Сегодня североамериканское тюнинговое ателье Speedfactory, которое работает на доработке авто Крайслер, рекомендовало собственный вариант видения нового Додж Challenger R/T и SRT8, которые только что начали поступать в залы к официальным дилерам. Платформа доводки и повышения производительности содержит 2 вида пути («хороший» и «заряженный»), любой из которых имеет собственные 3 передачи.

Что касается первого пути, то здесь техники компании  могут предложить такие виды повышения производительности утверждаемого 6.1-литрового мотора HEMI, утверждаемого на версию SRT8. Первый имеет производительность в 500 л.с., 2-й — 530 л.с., но 3-й — 600 л.с.

Но также и этого экспертам компании было мало и они рекомендовали собственным заказчикам 2-й маршрут — «заряженный». Первый его вариант учитывает повышение производительности Додж Challenger R/T (мотор HEMI 5.7 л) до 470 л.с.  2-й же и 3-й виды предугадывают повышение производительности 6.1-литрового мотора HEMI, утверждаемого на версию SRT8, до 630 л.с. и 800 л.с. как следствие! Также отметим, что для усовершенствования маневренности такими производительными машинами, были улучшены подвеска, тормозная и выпускная системы, и система подачи воздуха.